اعزائي قراء ومتابعي اسواق
لطالما كانت منظومه التبريد واحده من اهم منظومات السياره على الاطلاق ، خاصهً مع اقتراب فصل الصيف وما يرافقه من ارتفاع بدرجات الحراره ، لذلك سنقدم لكم مقال اليوم والذي سنشرح به طرق الكشف عن منظومه التبريد وفحصها للتأكد من خلوها من اي مشكله او عطل
كما بإمكانكم اعتماد هذه الطريقه في اثناء الكشف على السيارات المستعمله قبل شرائها حيث تعتبر اعطال منظومه التبريد من اكثر الاعطال التي تتطلب كشف دقيق لتحديد مواطن الخلل ،نظراً لكلفة اصلاحها العاليه ولكونها قد تؤدي لأعطال اكبر ستكلفك الكثير من المال ، وبعيداً عن المماطله اليكم طريقة الكشف
*-اولاً:
و قبل تشغيل السيارة يجب فحص مستوى الماء ولونه ، واللون هو احد اهم العوامل التي يجب ان نتوقف عندها فمثلاً إذا كانت السيارة تستخدم مياه خضراء فيجب أن تكون خضراء بدون بقع بنية اللون أو سوداء لأن هذا الامر يدل على إختلاطها بالزيت داخل المحرك، وأيضاً يجب أن يكون مستوى الماء في المعدل الصحيح،
*-ثانيا : قم بتطبيق الإختبار التالي على ان يكون محرك السياره لا يزال بارد ، اي قبل ان ترتغع حراته وفق الخطوات التاليه :
*-قم بفك غطاء الرديتير
*-ضع السياره على وضع الحياد اي بوضعيه عدم التعشيق (N)
*-قم بوضع يدك على فتحة غطاء الرديتير بحيث تمنع دخول او خروج الهواء عبر تلك الفتحه
*-ثم اطلب من شخص اخر تشغيل السياره والبدء بالضغط على دواسة الوقود وأن لاتتعدى الدعسة على دواسة الوقود الرقم 4 في عداد الـRPM أي 4000 ألاف دورة
*-قم بتكرار العمليه 6 مرات متتاليه مع ابقاء يدك على فتحة الراديتير
*- بعد الإنتهاء من العملية اترك المحرك يشتغل بشكل عادي لثواني بعدها قم برفع يدك من على فتحة غطاء الردياتير ولاحظ الأمور التالية:
- إذا إندفعت المياه مباشر بعد رفع يدك عن فتحة غطاء الردياتير بقوة فهذا يدل على أن وجود عطل بكولاس المحرك او ما يعرف ب رأس المحرك
وهو عطل حقاً لا يستهان به ، فإذا كنت تفحص سياره مستعمله بهدف شرائها فتوقف عن هذا الاختبار واحذر من اتمام عملية الشراء ، اما اذا كنت تفحص سيارتك فاعلم ان عليك التوجه لورشه الصيانه بأقرب وقت ممكن
- أما إذا لم تندفع المياه وبقي المحرك يشتغل بشكل العادي فأكمل فحص السيارة ونتجه إلى الخطوة التالية في هذا الشرح
- الخطوة الثانية:
هي قم بتركيب غطاء الردياتير واترك السيارة مشتغلة حوالي نصف ساعة تقريباً وراقب ما يلي:
*- الحرارة هل ترتفع أو لا
*- مروحة الردياتير هل تشتغل أو لا ،بحيث يجب أن تكون الحرارة لاتتعدى 90 درجة مئوية و تشتغل مروحة الردياتير بعد الوصول الى هذه الحرارة لتخفيضها أو للحفاظ عليها في هذا المستوى بحيث لايجب تجاوز هذه الحرارة عند أغلب السيارات.
*-قم بفحص انابيب منظومة التبريد وتأكد من خلوها من اي تشقق او تلف
وبذلك وبعد تطبيقك للخطوات السابقه ستتمكن من التأكد من سلامة عمل منظومه التبريد ومن عملها بأفضل وجه ممكن مع خلوها من اي خلل او عطل قد يكلفك المزيد من الوقت والجهد والمال
