اعزائي قراء ومتابعي اسواق ستيرزي سابقا
سنتحدث اليوم عن احد اهم الصمامات الموجوده في سياراتكم والذي قد لا يعرفه ويجهله الكثير منا ، الا وهو صمام EGR
فقليل منا قد سمع بهذا الصمام او تعرف على دوره والية عمله لذلك اخترنا اليوم ان نسلط عليه الضوء بهدف المتابعه في سياستنا الراميه لنشر الثقافه الميكانيكه بين كل متابعينا وقرائنا
اولاً ما هي وظيفة الصمام؟
ان الغرض الرئيسي من هذا الصمام ينحصر في عاملين اثنين هما
1- تقليل انبعاثات اكاسيد النتروجين التي تساهم في تلوث الجو
2- تخفيض درجات حرارة غرف الاحتراق في المحرك .
ثانياً : ما هي الية عمل الصمام و دوره ؟
تعتمد الية عمله وبشكل اساسي على تدوير غازات العادم والتي تتم عن طريق اعادة جزء منها مرة اخرى الى غرف الاحتراق , هذا ما سيساعد على التقليل من مكونات اكاسيد النتروجين .
حيث تشكل هذه الغازات ما مجموعه 6 الى 10% من مجمل نواتج الاحتراق , وهي كافية لاداء الغرض وتخفيف واضعاف نسبة خليط
(الوقود / الهواء ) الداخل الى غرف الاحتراق بالاضافة الى عملية تبريد المحرك وتخفيف الحرارة الناتجة من عملية احتراق الخليط , هذا التبريد يساعد على الحفاظ على درجة حرارة بمقدار ( 1500) درجة مئوية
ان المحصلة النهائية من عملية تخفيف درجة حرارة المحرك سوف تساعد على اضعاف رد الفعل الحاصل ما بين النتروجين والاكسجين واضعاف عملية الاتحاد فيما بينهما والذي يتولد باتحادهما اكاسيد النتروجين الضارة والسامة ويكون بذلك قد ساهم في عمليه مكافحة التلوث والحد من اضراره
ومن الجدير بالذكر ان عملية تخفيف حرارة المحرك < غرف الاحتراق > له دور ايجابي في تقليل فرص حصول صوت الطرطقه في المحرك ,
والتي ستدمر المحرك في حال تم اهمالها
وفي الختام يجب ان ننوه لفكره هامه الا وهي انه وفي معظم السيارات الحديثة فان صمام EGR يعمل بواسظة مشغل كهربائي متصل بالصمام ويتم السيطرة عليه عن طريق وحدة التحكم في كمبيوتر السيارة .
