علي يوسف:
اعزائي قراء ومتابعي ستيرزي
سنجيب اليوم عن سؤال مهم وردنا من قبل الكثيرين عبر بريد صفحتنا وكان هذا السؤال حول مروحة الردياتير الكهربائية، وأسباب عدم توقفها عن العمل أثناء اشتغال المحرك
وبداية نقول لمن لا يعمل طبيعة عمل هذه المحروحه:
ان مروحة الرديتر تطفىء في بعض الأحيان عندما تنخفض درجة الحرارة وتعود للعمل بعد فترة عندما ترتفع درجة الحرارة من جديد هذا هو الوضع العادي أما في وضع اليوم فالمروحة لاتتوقف عن العمل إلا بعد إيقاف تشغيل محرك السيارة
اي بشكل مبسط لا يجوز ان تبقى هذه المروحه في حالة عمل مستمر وان كانت كذلك فهذا يدل على وجود عطل او خلل اكيد في السياره
وبإمكاننا حصر تلك الاسباب التي تؤدي لمثل هذه الاعطال بم يلي:
1 - وجود نقص في سائل التبريد في المحرك
2 - حصول خلل في حساس حرارة مياه التبريد
3 - وجود انسداد في الرديتر
4 - عطل في رأس المحرك الكولاس ،و قد يكون تعرض للتلف
5 - ضعف او خلل في مضخة الماء في السيارة
6 - انسداد في قنواة المياه داخل المحرك
7 - تلف الثيرموستات
8 - وجود عطل في غطاء الرديتر ويجب تغييره
9 - وجود خلل أو عطل في كمبيوتر السيارة
لذلك وفي الختام احرص على مراقبة مروحه الرديتير بشكل مستمر وتأكد من عملها بالشكل السليم حتى تحمي سيارتك و توفر على نفسك الجهد والمال في حال الاعطال التي ستنجم عن اي خطأ في عملها
