.jpeg)
اعزائي قراء ومتابعي ستيرزي
سنتحدث اليوم حول موضوع هام للجميع
وسننافش ظاهره خاطئه يقوم بها معظم السائقين من دون ان يدركوا مدى الضرر الذي ستسببه
الا وهي
(اطفاء محرك السيارة مباشرة بعد مشوار طويل)
- فمحرك السيارة عند السير تتولد بداخله حرارة عالية خاصة داخل غرفة الاحتراق وعند السير بالسيارة ، حيث قد تصل عدد دورات المحرك الى اكثر من 4000 دورة في الدقيقة الواحدة ، وهنا يحتاج المحرك الى تبريد متواصل وجيد ليعمل بكفاءة عالية ومدة أطول ، وهنا يلعب الماء والزيت الدور الأبرز بتبريد المحرك والحفاظ عليه ، ولنفترض أنك تسير بهذه السرعة وفجأة قمت بتوقيف المحرك عن العمل طبعا مباشرة بعد وصولك الى مكانك المعلوم ، ماذا يحصل ؟
- الأمر الذي يحصل هو ، أن المحرك تكون درجة حرارته مرتفعة جداً ، حتى بعد ايقاف تشغيل المحرك ، وبالتالي يتعرض الماء المحيط به الى الحرارة وهنا تكون دورة التبريد متوقفة ودورت التزيت أيضاً والحرارة المرتفعة كما يعلم الجميع تؤثر في قطع المحرك مع مرور الوقت ، وتؤدي الى تلفها ، فتوقيف المحرك مباشرة عن العمل من شأنه ان يترك حرارة عالية مخزنة داخل المحرك ، مما يؤدي في تأكل العديد من القطع ، كما يؤدي الى تضرر التيربو نتيجة الى الحرارة العالية المتواجدة به نتيجة عدد الدورات الكبيرة التي يقوم بها خلال الدقيقة الواحدة وتوقيف المحرك عن العمل يعني نزول الزيت الى الكارتير وبالتالي تضررها ، وكل هذا يؤثر على أداء المحرك في المستقبل ، بسبب احتباس الحرارة داخل المحرك ،
لذلك وفي الختام
نستخلص أنه من الضروري عدم توقيف محرك السيارة مباشرة بعد الوصول من مشوار طويل ، بل يجب اعطاء السيارة وقت لتهدأ بشكل عادي بعد جهد كبير على المحرك بمعدل دقيقة أو دقيقتين على اقل تقدير بعدها قم بايقاف المحرك عن العمل
- وكملاحظة في الختام ، هذا الأمر ليس منطبق على جميع السيارات فهناك شركة قامت بمعالجة هذه المشكلة بعد الانتباه لها ، حيث لاتحتاج الى تركها مشتغلة بعد الوصول من مشوار طويل ، حيث تشتغل مراوح التبريد فيها في أي وقت حتى بعد ايقاف تشغيل السيارة.
شاركونا بآرائكم حول الموضوع عبر التعليقات أسفل المقال .
لمزيد من الاخبار و النصائح بكل ما يتعلق ب أمور السيارات والعقارات والاعلانات في سوريا
يرجى تحميل تطبيق ستيرزي :
اندرويد اضغط هنا
آيفون اضغط هنا
أو الإعجاب بصفحتنا على فيسبوكاضغط هنا
