اولاً الية عمل منظومة التبريد:
تتلخص فكرة عمل نظام التبريد في امتصاص الحرارة المتولدة داخل المحرك والتي تنتج بسبب الإنفجارات التي تحدث داخل غرفة الإحتراق ، ويتم سحب هذه الحرارة بواسطة الماء والذي يتحرك داخل جدران المحرك في قنوات خاصة به ويتم دفعة بواسطة مضخة الماء، وعند ارتفاع درجة حرارة الماء الموجود داخل المحرك يتم سحبه نحو الردياتير للتبريد ويتحكم في هذه العملية الثيرموستات فعند الوصول الى درجة حرارة معينة داخل المحرك وتكون في الغالب 90 درجة مئوية تفتح الثيرموستات وتتم عملية تبريد المحرك حيث تخرج المياه الساخنة وتدخل المياه الباردة القادمة من الردياتير وتدخل المياه الساخنة الى الردياتير من أجل التبريد والعودة مرة اخرى للمحرك عندما تفتح الثيرموستات مرة أخرى من جديد وهكذا تتم العملية دائماً،
ثانياً: وبعد ان شرحنا الية عمل منظومة التبريد بإمكاننا الحديث عن موضوعنا لهذا اليوم الا وهو (الأسباب التي قد تؤدي الى إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير في السيارة وتلفها):
فكما أشرنا فمضخة المياه في نظام التبريد تقوم بضخ المياه الى داخل المحرك في القنوات الخاصة بالتبريد داخله، وهذه القنوات توجد في جسم المحرك وتوجد في رأس المحرك وهذا يعني أن هذه القنوات منفصلة ولاتوجد في جسم واحد فكما نعلم فرأس المحرك يركب على جسم المحرك وتركب جوان بينهما يعرف ب جوان الكولاس
- وكما أشرنا فالمياه تمر عبر جسمين مفصلين وهما جسم المحرك ورأس المحرك، ومن الوارد أن يتعرض المحرك بعد مدة من الإستعمال الى مثل هذه الأعطال فقد تتعرض الجوان الخاصة برأس المحرك للتلف وكذلك الأمر بالنسبة لرأس المحرك و جسم المحرك ويحدث ذلك نتيجة لبعض العوامل ومنها الضغط الكبير الذي يكون هناك نظراً لوجوده في محور غرفة الإحتراق وتكون كمية الضغط كبيرة جداً، والسبب الرئيسي الذي يؤذي الى إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير هو كالتالي:
*- أهم سبب يؤدي الى إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير هو عندما يتعرض رأس المحرك (الكولاس) للتسوس أو تتعرض الجوان الخاصة به الى التأكل،
حيث سيتسرب الضغط من غرفة الإحتراق الى قنوات المياه الموجودة في رأس المحرك،
وهذا الضغط يكون كبير جداً
ولو تسرب القليل من الضغط الى قنوات
المياه داخل المحرك يؤدي الى إرتفاع الضغط والحرارة داخل نظام التبريد، مما قد ينتج عنه تلف بعض الأجزاء الأخرى إذا استمر العطل طويلاً ومن بينها حدوث تسرب للمياه، وتلف الردياتير وبالخصوص الردياتيرات الضعيفة والقديمة وكل هذا بسبب الضغط المرتفع في نظام التبريد،
وفي الختام :
قد تجد في بعض السيارات أصحابها يعانون من ارتفاع درجة الحرارة في سياراتهم وأيضاً يكون هناك تسريب للمياه فعند فحص السيارة للوهلة الأولى تجد أنه يوجد تسريب في الردياتير وبعدما تقوم بإصلاح العطل الموجود في الردياتير يبقى نفس المشكل وهو إرتفاع درجة الحرارة في السيارة، هنا بعد عمل فحوصات تجد أن المشكل في الأصل يوجد داخل المحرك في الكولاس
وهو اللذي أدى الى وجود تسريب في الردياتير نتيجة الضغط المرتفع الذي يأتي من المحرك لهذا يجب الإنتباه دائماً الى مثل هذه الأمور في السيارات وهو ما سيتلف انابيب الرديتير مجدداً
ما لم يتم اصلاحه
